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所以，公司的扣非净利润更难看。2009年至2016年，7年间，汇源果汁仅在2010年营收2450万元，其他年份均处于亏损状态。其中，2014年亏损最多，达5.8亿元。这还不够，汇源还有巨额债务压顶。截至2017年12月31日，汇源果汁总负债为114亿，资产负债率为51.8%。

交通运输业 三大航空公司受益明显数据统计发现，交通运输业板块昨日整体涨幅达0.86%，板块内易见股份、德新交运两只个股昨日收获涨停，韵达股份（9.00%）、欧浦智网（6.58%）、中原高速（6.33%）、强生控股（4.30%）、上海雅仕（4.25%）、澳洋顺昌（3.94%）、保税科技（3.88%）、大众交通（3.71%）、飞力达（3.60%）、恒基达鑫（3.55%）、悦达投资（3.33%）、锦江投资（3.31%）、连云港（3.25%）等个股也有不错的市场表现，昨日涨幅均在3%以上。

雅采克说道，“波兰愿积极参与共建‘一带一路’，加强双边外交，为推动中国-中东欧国家合作和中欧关系发展发挥积极作用。”他还表示，波兰欢迎中国投资，将根据国际法和商业原则对待外国企业，“波兰不会排斥中国企业，也不会对中国企业采取歧视性措施。”王毅表示，中方鼓励企业赴波兰投资兴业，希望波方为企业提供公平、开放、非歧视的营商环境。

新京报记者 赵昱责任编辑：赵慧芳受欧洲疫情日益严重及OPEC+政策会议失败的影响，作为欧洲经济火车头的德国法兰克福股市DAX指数当地时间9日受重挫，开盘后不久跌幅就高达7.8%，报10637.02点，创下18年以来最大单日跌幅。（总台记者 阮佳闻）

从2019年开始，各大车企都将面临“双积分”考核，若东风公司不符合要求，只能被迫“买分”，或被工信部暂停新车申报和产能扩容投资等。2生存或者死亡实际上，面临东风公司类似困境的车企不在少数，就2017年主流车企“双积分”情况来看，近半数车企新能源积分尚为0；其中长安福特、长城汽车、一汽丰田、广汽菲克平均燃料消耗量积分均超-10万。随着考核期的逼近，这些车企的压力也在加大。

该报指出，如果备忘录签署，意大利将成为G7国家中首个加入“一带一路”的国家。当时，马奎斯就通过《金融时报》叫嚣道，美国对意大利参与“一带一路”所带来的好处持怀疑态度，并敦促其盟友和合作伙伴加大对北京的压力，使其全球投资与国际惯例保持一致。《纽约时报》当地时间6号还称，近几个月来，美国驻意大利高级外交官已经向意新政府领导人表达了对这一协议的“担忧”。